এর সাথে সিস্টেমটি পরিচালনা করুন যদি আপনি আপনার চাবুকটি স্যুপ করতে চান তবে খুব প্রথম অবস্থানটি আপনি সম্ভবত দেখতে পারবেন ইঞ্জিনটি ইউনিট পরিচালনা করুন। এই কম্পিউটারটি ইঞ্জিনের ডিপমেন্টে শোলিত করে কেবলমাত্র আপনার গাড়ির পারফরম্যান্সের প্রতিটি উপাদান, বায়ু / জ্বালানী অনুপাত থেকে, ইগনিশন টাইমিং, পাশাপাশি ভালভ নিয়ন্ত্রণগুলি সম্পর্কে। ECU আপগ্রেড করা সাধারণত ডিভাইসে নতুন ফার্মওয়্যার ফ্ল্যাশিংয়ের বোঝায়, তবে [Andrey] এটি এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে: তিনি STM32F4 ডিসকভারি ডেভ বোর্ড ব্যবহার করে তার নিজস্ব ইসিইউ তৈরি করেছেন।
[আন্দ্রে] এর ট্রিপ একটি 1996 ফোর্ড উচ্চাকাঙ্ক্ষা, তবে তিনি তার ওপেন সোর্স ইকু প্রতিষ্ঠা করেন, তিনি তার গাড়ী চালাতে সক্ষম হবেন। কোন সমস্যা নেই, জাঙ্কার্ডে যাওয়ার মতো, একটি অতিরিক্ত নির্বাচন, সেইসাথে বিপরীত প্রকৌশল যা একটি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং কিছু উন্নয়নের জন্য সহজ পদ্ধতি ছিল। এটিএক্স সরবরাহের সাথে এই অতিরিক্ত ECU ক্ষমতায় পাওয়ার পর [Andrey] তার মাইক্রোকন্ট্রোলারের সেন্সর ইনপুট পেতে এবং সেইসাথে তার দেব বোর্ড জ্বালানি ইনজেক্টর পরিচালনা করার জন্য একটি সার্কিটটি বের করতে সক্ষম হয়েছিল।
হার্ডওয়্যারগুলির কয়েকটি অতিরিক্ত বিট দিয়ে [আন্দ্রে] তার ওপেন ইসিইউর ফুয়েল ইনজেকশন, ইগনিশন, ফুয়েল পাম্প, পাশাপাশি নিষ্ক্রিয় এয়ার ভালভ সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করছে। ফোর্ড ইঞ্জিনিয়ার্সকে অগণিত গাই ঘন্টা তৈরি করার জন্য এমন কিছুের জন্য একটি দরিদ্র প্রতিস্থাপন নয়।
[আন্দ্রে] এর ইসিইউ সত্যিই কাজ করে। নীচের ভিডিওটিতে, আপনি তাকে ইঞ্জিনের সমস্ত উপাদানের নিয়ন্ত্রণে তার DIY ECU এর সাথে একটি তুষার-আচ্ছাদিত স্কোয়ারের চারপাশে ড্রাইভিং দেখতে পারেন। ইঞ্জিনটি একটু রুক্ষ মনে হলেও, এটি একটি তারের আলগা এবং সেইসাথে তিনি শুধুমাত্র দুটি সিলিন্ডারগুলি ব্যবহার করেছিলেন। গরম আঠালো একটি বিট, যদিও, যে মেরামত করবে।